【春节】春节打车依然会很难 这一次滴滴的做法亮了

    春节打车依然会很难 这一次滴滴的做法亮了

春节临近，让我想起打车这个老大难的问题。记得去年腊月二十九叫个车，加价已经很高，依然打不到车，至今心有余悸。

昨天，看到滴滴在今年春节期间推出的三个举措，感触良多。今年春节打车依旧很难，根据滴滴的预测，2月8日（腊月廿三）至2月21日（正月初六），全国平均打车成功率将下滑20%，一方面很多司机休息，一方面乘客密集出行，供需严重失衡是春节打车难的主要原因。

但是，有问题不可怕，事在人为，只要不断去探索、去尝试，事情总是会往好的方向走。春节打车难也是如此，滴滴从新的角度去探索解决之道，无论从态度还是解决问题的新意上，都可圈可点。

一，从动态调价改成排队，从新的角度去探索供需矛盾的解决

说到春节打车难，让我想起另外一个老大难问题：春运火车票买票难。这两个问题非常相似，都是供需严重失衡。

如何缓解春运火车票购买难题？经济学家们给出的最好办法是动态调价，知名经济学家薛兆丰曾经撰文指出，春运买不到火车票，是因为火车票价格不够高，要解决春运买票难，应该根据客流增加的幅度对火车票充分提价。

事实上，网约车的动态调价就是基于这个思路。从经济学的角度，此举的确达到了调节供需的目的，也有效提高了高峰时段的整体出行效率。但是，平时可行，不代表春节这样供需极度不平衡的情况下依然可行。最近两年春节期间动态调价策略在乘客和司机中反映不一，尤其是乘客抱怨比较大，证明这条路仍然有待验证。

现在，滴滴在今年春节将快车优享动态调价暂停，上线排队功能，是从另外一个角度解决供需矛盾的新尝试。具体效果如何，有待在实际中验证，但这种多路径尝试的思路是值得赞许的。

二，不仅满足乘客需求，更要关爱司机

解决春节打车难，还有一个比较容易犯的错误是顾此失彼，即不能同时兼顾乘客和司机的需求。停止动态调价，改成排队功能，乘客的需求得到了一定程度的满足，但是司机呢？春节本来是团圆的节日，司机放弃休息出来拉活儿，和平时不同，是应该得到鼓励和关爱的。

滴滴其中一个新举措就是为了解决这一点，“在140个城市推广定额春节司机服务费，最高5元，最低1元，服务费全额归司机。同时每单滴滴都将额外奖励司机1倍的春节司机服务费。”同时，滴滴不仅对春节司机服务费分文不取，还宣布自掏腰包10亿元，奖励司机。

这个思路绝对是正确的，要真正解决春节打车难问题，不仅要满足乘客需求，更要关爱司机，在乘客和司机中谋得一种平衡，这才是问题的可持续解决之道。

拿我亲身实践举个例子，我在京东工作多年，京东每年春节推出的“春节不打烊”就是因为同时兼顾了网购用户和配送员，所以大获成功。京东的“春节不打烊”，满足了用户春节购物的需求，同时推出的一系列举措，对不能回家过节的配送员以极大关爱。

例如，京东每年春节都为一线工作的配送员发子女团聚补贴，每个孩子3000元，多个孩子6000元，让他们的子女到身边共度春节。虽然每年需要耗费数千万元，但是既赚了钱（掀起了一个春节网购小高峰），又提升了品牌美誉度（关爱配送员），一箭双雕。

另外，乘客和司机之间要多一些理解，多一些包容，才能让出行体验真正得到提升。大部分的出行问题，实际上是乘客和司机之间出了问题。

三，“同时呼叫多业务 ”是一次打通多业务的尝试，意义很大

值得注意的是，滴滴的另一项举措，不仅对于缓解春节打车难可能有帮助，而且对于滴滴自己的未来也意义很大。这就是“同时呼叫”，具体来说，就是滴滴在上海、合肥、无锡、温州、成都 、杭州、南京、厦门和福州等9个城市上线“同时呼叫”出租车、快车与优享服务。在最新版滴滴出行app中，这9个城市的乘客可自主选择该功能，一键同时呼叫出租车、快车和优享，搭乘接驾最快的空车，车费按照实际接驾的车型收取。

这个举措看似是一小步，实际上对于乘客很有价值。我自己就有很多次经历，叫快车叫不到，想同步叫出租车，但是快车和出租车是分离的，我只能取消快车的呼叫，再改叫出租车，不太方便。我认为，同时呼叫多平台是真正站在乘客角度的方便之举，尤其是在春节这样叫车难的时候，乘客的需求就是叫到一辆车，甭管是什么车都可以。

对于滴滴来说，这一步也具有标志意义。滴滴旗下汇聚专车、快车、出租车、顺风车、代驾、小巴、公交、自驾租车、单车等众多出行产品，一站式出行平台已经基本成型。但是，目前来说，他们都是独立运作，作为乘客只能选择其中一个平台。同时呼叫多平台，是滴滴打通各大出行产品的一个尝试，未来滴滴要想成为真正的一站式智能出行平台，这一步就非常重要。

总而言之，春节出行难就像春运买火车票难，都是每年春节的老大难问题，是因为在这个特殊时点，供需严重失衡所致。虽然最近这两年春节，滴滴被批评得最多，但是不得不承认网约车模式的出现，是缓解了这个问题，而不是相反。未来要想进一步解决，也只能加大技术的运用，而不是回到没有技术的老路。

既然是顽疾，解决起来肯定没有那么容易，需要多种方式尝试、多种策略并举，滴滴今年新推出的这三个办法就是一种有益的探索。这种探索，也是滴滴用创新承担更多社会责任的体现。春节打车难是社会问题，并非滴滴一个公司的责任，需要包括监管部门、各大出行平台、广大乘客和司机的共同努力。滴滴能积极地进行探索，用创新的技术来解决社会问题，提升出行体验，值得点赞。

今年春节打车依然会很难，但是我坚信，只要大家一起努力，问题总有解决的那一天。

此为亿邦专栏作者文章，如要转载请签订内容转载协议，联系run@ebrun.com